近日，針對察汗諾站K353+600-K354+000沼澤地段路基土質松軟，晃車嚴重等問題， 德令哈工務段精心組織、周密安排，采取新技術對病害地段實施路基注漿整治作業，確保線路設備質量良好。為確保施工質量和行車安全，該段嚴把技術、質量關， 組織專業人員對察汗諾路基不穩情況進行技術攻關，段橋隧科多次實地調研,大量收集數據進行專題分析,最后決定采用注漿的新型技術整治路基不穩病害。為確保 注漿作業達到預期效果,段抽調10余名技術骨干，成立了注漿專業整治組，由主管領導總工程師親自帶隊。制定了切實可行的施工方案和工藝流程質量保證措施， 并購置了錨固鉆機、水泥攪拌機、切割機等施工機械。
注漿期間，為確保施工質量和施工安全，施工人員克服天氣炎熱、注漿難度大等生活和作業困難，按照合理分工、責任到人的施工原則，派專業技術人員進行全 程盯控，嚴格執行“天窗”點內施工作業，注漿期間，對路基鉆孔深度，孔距、配漿比例、注漿速度、空氣機壓力等關鍵環節嚴格把關，施工中未發生跑漿、串漿等 現象。
這個段自6月1日開始注漿施工以來，共計路肩鉆孔近400個，注漿80多米，使用水泥近40噸。已注漿處所基本消除了線路晃車病害，達到了預期的效果，剩余的路基不穩地段有望在7月份全部整治完畢。(李志彪)
來源： 青藏鐵路公司
